Mazda, 2050 yılına kadar ulaşmak istediği karbon nötr hedeflerinin bir ayağı olarak içten yanmalı motorlar geliştirmeye devam ediyor.
Japon devi bu tür faaliyetlerini ve çalışmalarını “Çoklu Çözüm Yaklaşımı” vizyonu adı altında gerçekleştiriyor.
Geçtiğimiz günlerde emisyonları düşürme hedeflerini detaylarıyla paylaşan Japon üretici, yeni geliştirdiği dizel motorunu tanıttı.
Yüksek beygir gücü ve torka sahip olmasına karşın, mümkün olan en düşük emisyon seviyesine ulaşmak üzere geliştirilen yeni e-Skyactiv D motor, 3,3 litrelik 6 silindirli turbo beslemeli dizel olarak 200 HP ve 254 HP’lik iki varyasyonla üretime girecek.
Markanın yeni dizel motoru, daha düşük yakıt tüketimi, daha yüksek güç ve mümkün olan en düşük emisyon oranlarına ulaşabiliyor. Bu sayede motor, yüzde 40’ın üzerinde bir termal verimliliği de elde etmiş oluyor.
Dünyanın en temiz dizel motorlarından biri olan yeni turbo beslemeli dizel motor, WLTP normlarına göre 100 km’de ortalama 4,9 litrelik yakıt tüketimi ile 127 g/km emisyon değerlerine ulaşıyor. Motordaki titreşim seviyesinin selefine göre çok daha düşük olduğu ve sessiz sürüşlere imkan verdiği belirtiliyor.
Önümüzdeki 3 yıl içinde 5 yeni elektrikli model tanıtacak olan Mazda, ölçeklenebilir mimariye 2025 yılından sonra geçmeyi hedefliyor. Ayrıca yeni geliştirilen motorun 2023 yılının başında markanın amiral gemisi CX-60’ta hayat bulması planlanıyor.