Arkas Line, Hindistan’da Delhi bölgesindeki iki ICD ve Kanpur’daki bir ICD’den çıkan üç blok trenle toplam 129 adet 40’ reefer konteynerin Nhava Sheva ve Mundra limanlarına sevkiyatını gerçekleştirdi.
Operasyonda taşınan tüm yüklerin tek bir gemide konsolide edilmesi, Hindistan konteyner taşımacılığında dikkat çeken organizasyon örneklerinden biri oldu.
Şirket, Hindistan’daki servis yapılanmasını yalnızca liman bağlantılarıyla sınırlı tutmayarak demiryolu destekli entegre lojistik çözümlerine odaklanıyor.
Üç Blok Tren, Tek Gemi Operasyonu
Arkas Line tarafından gerçekleştirilen operasyonda:
- Delhi bölgesindeki iki ICD,
- Kanpur’daki bir ICD olmak üzere üç farklı noktadan blok tren çıkışı planlandı.
Her biri 43 adet 40’ reefer konteyner taşıyan trenlerle toplam 129 konteyner, Nhava Sheva ve Mundra limanlarına ulaştırıldı.
Farklı bölgelerden gelen sıcaklık kontrollü yüklerin tek bir gemide bir araya getirilmesi, operasyonel koordinasyon açısından dikkat çekici bir süreç olarak öne çıktı.
Reefer Taşımacılığında Koordinasyon Öne Çıkıyor
Tümay Ulutaş, sıcaklık kontrollü yük taşımacılığında:
- zamanlama,
- ekipman sürekliliği,
- saha koordinasyonu gibi unsurların kritik rol oynadığını söyledi.
Ulutaş, Hindistan’ın farklı noktalarından çıkan reefer blok trenlerin liman operasyonlarıyla senkronize edilerek tek gemide konsolide edilmesinin, Hindistan konteyner taşımacılığında nadir görülen bir operasyon olduğunu belirtti.
Deniz ve Demiryolunu Birleştiren Yapı
Arkas Line, Hindistan operasyonlarını India Med Service (IMS) kapsamında Nhava Sheva ve Mundra limanları üzerinden yürütüyor.
Şirket, bu limanları:
- Dadri,
- Kanpur gibi iç ticaret merkezlerine demiryolu bağlantılarıyla bağlayarak entegre deniz-demiryolu taşımacılığı modeli oluşturuyor.
Bu yapı özellikle:
- zaman hassasiyeti yüksek,
- sıcaklık kontrollü yüklerde operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor.
Arkas Line, Hindistan açılımıyla birlikte Akdeniz, Kızıldeniz ve Hindistan arasında daha güçlü bir lojistik koridor oluşturmayı amaçlıyor.