Karsan, otonom mobilite teknolojisini şimdi de havalimanı operasyonlarında test etti. Türk Hava Yolları ve İGA İstanbul Havalimanı iş birliğiyle gerçekleştirilen demo operasyonunda Karsan Otonom e-ATAK, apron sahasında gerçek operasyon koşullarında toplam 11 kilometrelik rotayı otonom şekilde tamamladı.

Demo kapsamında:

  • vardiya ekiplerinin çalışma alanlarına taşınması,
  • uçuş ekiplerinin uçak park pozisyonlarına ulaştırılması senaryoları test edildi.

Otonom Teknoloji Apron Sahasında Test Edildi

Karsan Otonom e-ATAK, apron sahasında diğer hizmet araçlarıyla birlikte gerçek operasyon trafiği içerisinde hareket etti.

Araç:

  • LiDAR,
  • radar,
  • kamera,
  • gelişmiş sensör sistemleri yardımıyla rotasını sorunsuz şekilde tamamladı.

Testler kapsamında:

  • algılama ve navigasyon sistemleri,
  • güvenlik senaryoları,
  • trafik etkileşimleri,
  • operasyonel verimlilik gibi kritik başlıklar değerlendirildi.

“Otonom Mobilitenin Potansiyelini Gösterdik”

Muzaffer Arpacıoğlu, otonom teknolojisinin artık yalnızca toplu ulaşım alanında değil, farklı operasyonel kullanım alanlarında da güçlü potansiyel taşıdığını söyledi.

Arpacıoğlu, Frankfurt Havalimanı’nda gerçekleştirilen demo operasyonunun ardından İGA İstanbul Havalimanı’ndaki testin de otonom mobilitenin uzun vadeli kullanım alanlarını ortaya koyduğunu ifade etti.

Türk Hava Yolları’ndan İlk Otonom Apron Testi

Kerem Kızıltunç, Türkiye’de bir havalimanı apron sahasında gerçekleştirilen ilk otonom otobüs demo çalışmasına imza attıklarını belirtti.

Kızıltunç, operasyon kapsamında aracın ekip terminalinden başlayarak Smartist kargo binası ve açık park sahalarına kadar uzanan rotayı tamamen otonom şekilde tamamladığını söyledi.

ADASTEC: Havalimanlarında Otonom Dönüşüm Başlıyor

ADASTEC Kurucu Ortağı ve CCO’su Atalay Taşkoparan, havalimanı operasyonlarında otonom mobilitenin güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik açısından önemli dönüşüm yaratacağını ifade etti.

Taşkoparan, gerçek trafik koşullarında gerçekleştirilen personel taşıma senaryosunun operasyonel açıdan uygulanabilir bir çözüm sunduğunu belirtti.

Dünyada Açık Trafikte Yolcu Taşıyan İlk ve Tek Seviye-4 Otonom Otobüs

Karsan, bugün:

  • 12 ülkede,
  • 16 farklı otonom proje,
  • 160 bin kilometrenin üzerinde sürüş deneyimi,
  • 60 binden fazla taşınan yolcu,
  • yüzde 99,5 başarı oranı ile faaliyet gösteriyor.

Karsan Otonom e-ATAK, Avrupa ve ABD’de gerçek trafik koşullarında yolcu taşıyan Seviye-4 ilk ve tek otonom otobüs olma özelliğini sürdürüyor.

http://www.milesanddrives.com okurları için bilgi notu:

Karsan, Türk otomotiv sanayisinde 60 yılı aşkın deneyime sahip köklü üreticiler arasında yer alıyor. Kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde faaliyet gösteren şirket, kendi markasının yanı sıra dünyanın önde gelen otomotiv markaları için de üretim gerçekleştiriyor.

1981 yılından bu yana ticari araç üretimi yapan Karsan’ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası, yılda tek vardiyada yaklaşık 20 bin araç üretebilecek kapasiteye sahip bulunuyor. Binek otomobilden ağır kamyona, minibüsten otobüse kadar farklı segmentlerde üretim yapabilecek esnek yapısıyla dikkat çeken tesis, toplam 203 bin metrekare alan üzerine kurulu olup 99 bin metrekare kapalı alana sahip.

Türk otomotiv sanayisinin tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda bulunan Karsan, “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” vizyonuyla faaliyetlerini sürdürüyor. Şirket; Ar-Ge, üretim, pazarlama, satış ve satış sonrası dahil olmak üzere otomotiv değer zincirinin tüm aşamalarını yönetiyor.

Karsan, kendi markası altında Jest, Atak, e-JEST, e-ATAK, Otonom e-ATAK, e-ATA ve e-ATA HYDROGEN modellerini geliştirerek özellikle elektrikli ve otonom toplu ulaşım alanında Avrupa’nın öncü markaları arasında yer aldı.

Şirket, 2021 yılında teknoloji şirketi ADASTEC ile birlikte geliştirdiği Seviye-4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK’ı piyasaya sunarak dünya çapında önemli bir başarıya imza attı.

Karsan ayrıca:

  • 6 metreden 18 metreye kadar tamamen elektrikli ürün gamı sunan Avrupa’daki ilk ve tek şirket olurken,
  • 2023 sonunda sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupalı otobüs üreticisi oldu,
  • 2024 itibarıyla ise İngiltere pazarına giriş yaptı.

Şirket, 2025 yılının son çeyreğinde pazara sunduğu 6 metrelik Otonom e-JEST modeliyle Avrupa ve Kuzey Amerika’daki otonom talep bazlı ulaşım çözümlerine yönelik ürün gamını genişletmeye devam ediyor.