Toyota GAZOO Racing, hidrojen teknolojilerinin geliştirilmesi kapsamında önemli bir adım atarak 2027 Dakar Rallisi’nde hidrojen yakıt hücreli DKR GR FC Hilux prototipiyle yarışacağını duyurdu.
Araç, deneysel ve alternatif enerji teknolojilerine ayrılan Dakar Future Mission 1000 kategorisinde mücadele edecek. Toyota’nın Dakar’da birçok kez başarı elde eden Hilux yarış aracını temel alan prototip, içten yanmalı motor yerine hidrojen yakıt hücresi sistemi kullanıyor ve sürüş sırasında yalnızca su buharı salımı gerçekleştiriyor.
Toyota, Dakar Rallisi’ni hidrojen teknolojileri için gerçek bir geliştirme laboratuvarı olarak görüyor. Şirket, zorlu yarış koşullarında yakıt hücresi sisteminin dayanıklılığını, enerji yönetimini, soğutma performansını ve kompakt yapısını geliştirmeyi hedefliyor. Elde edilecek verilerin yalnızca motor sporlarında değil, binek otomobillerden ağır ticari araçlara, denizcilikten sabit enerji sistemlerine kadar farklı alanlarda kullanılacak hidrojen teknolojilerine katkı sağlaması amaçlanıyor.
Belçika’da montaj ve yazılım geliştirme çalışmaları başlayan DKR GR FC Hilux, önümüzdeki aylarda kapsamlı testlerden geçirilecek. Araç, 1-15 Ocak 2027 tarihleri arasında Suudi Arabistan’da düzenlenecek Dakar Rallisi’nde toplam 1.000 kilometrelik 13 özel etapta mücadele edecek.
Toyota, hidrojen teknolojilerini motor sporlarında geliştirme çalışmalarına 2021 yılında hidrojen motorlu Corolla H2 Concept ile başlamış, sonraki yıllarda GR Yaris H2 ve HySE prototipleriyle bu alandaki çalışmalarını sürdürmüştü. 2027 Dakar Rallisi ise markanın hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerini aynı yarış programında ilk kez bir araya getireceği organizasyon olacak.