DS Automobiles’in Türkiye’de satışa sunulan tamamen elektrikli amiral gemisi DS N°8, Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya’da gerçekleştirilen gerçek kullanım sürüşlerinde uzun yol performansını ortaya koydu.

97,2 kWsa net kapasiteli bataryaya sahip DS N°8, gerçekleştirilen testlerde 450 kilometreden 500 kilometrenin üzerine uzanan otoyol rotalarını yolculuk sırasında şarj edilmeden tamamladı.

Model, WLTP birleşik koşullarda 710 kilometreye kadar menzil sunarken, otoyolda 120 km/sa sabit hızda 500 kilometreye kadar kesintisiz sürüş imkânı sağlıyor.

Türkiye’de ÉTOILE donanım seviyesiyle satışa sunulan önden çekişli DS N°8, 213 BG güç ve 343 Nm tork üreten elektrikli motorla sunuluyor.

Dört ülkede gerçek kullanım testi

DS N°8’in uzun yol performansı Avrupa’da dört farklı rotada test edildi. Sürüşlerin tamamına yüzde 100 batarya seviyesiyle başlandı ve yol boyunca şarj işlemi yapılmadı.

Fransa’daki Paris-Lyon arasındaki 450 kilometrelik rota tamamlandığında araçta yüzde 10 batarya ve 60 kilometrelik kalan menzil bulunuyordu.

Almanya’da Münih ile Koblenz arasındaki 506 kilometrelik yolculuk şarj molası verilmeden tamamlandı. Yolculuğun sonunda batarya seviyesi yüzde 10, kalan menzil ise 56 kilometre olarak ölçüldü.

İspanya’daki Madrid-Denia arasındaki 470 kilometrelik sürüşün sonunda yüzde 20 batarya ve 128 kilometrelik menzil kaldı.

İtalya’da Melfi-Nera Montoro arasındaki 450 kilometrelik rota ise yüzde 28 batarya seviyesi ve 195 kilometrelik kalan menzille tamamlandı.

97,2 kWsa batarya ve 0,24 Cd

DS N°8’in uzun menzilli versiyonunda Fransa’da geliştirilen 97,2 kWsa net kapasiteli batarya kullanılıyor.

Otomobilin platformu yüksek kapasiteli bataryaya uygun şekilde geliştirilirken, 2,90 metrelik aks mesafesi ve aerodinamik yapı da verimlilik çalışmalarının bir parçasını oluşturuyor. DS N°8’in hava sürtünme katsayısı 0,24 Cd olarak açıklanıyor.

10 dakikalık şarjla 200 kilometreye kadar menzil

DS N°8, 160 kW veya üzerindeki hızlı şarj istasyonlarında 10 dakikalık şarjla 200 kilometreye kadar ek menzil sağlayabiliyor.

Batarya ön koşullandırma fonksiyonuna sahip modelde yüzde 20’den yüzde 80 batarya seviyesine 27 dakikada ulaşılabiliyor.

Standart ısı pompasının yanı sıra V2L teknolojisine de sahip DS N°8, bataryasındaki enerjinin harici elektrikli cihazlarda kullanılmasına olanak sağlıyor.

Uzun yol konforuna yönelik teknolojiler

DS N°8’in ÉTOILE donanım seviyesinde DS ACTIVE SCAN SUSPENSION sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem, kamera ve sensörlerden aldığı verilerle yol yüzeyini analiz ederek süspansiyon ayarlarını tekerlek bazında yönetiyor.

Bu teknoloji, özellikle uzun mesafeli sürüşlerde yol koşullarındaki değişimlere süspansiyon sisteminin uyum sağlamasını amaçlıyor.

http://www.milesanddrives.com okurları için bilgi notu:

DS Automobiles

2014 yılında Paris’te kurulan DS Automobiles, yaklaşık 40 ülkede faaliyet gösteriyor. Markanın ürün gamında DS 3, N°4, N°7 ve N°8 modelleri bulunuyor.

Elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit motor seçenekleri sunan DS Automobiles, dünya genelinde yaklaşık 420 DS STORE’dan oluşan dağıtım ağıyla faaliyetlerini sürdürüyor.