Chery, TIGGO 9 CSH’nin batarya güvenliğini Romanya’nın Karadeniz kıyısındaki Köstence kentinde düzenlenen Black Sea Safety Challenge kapsamında iki aşamalı testten geçirdi.
Modelin yüksek voltajlı bataryası önce 24 saat boyunca açık deniz suyuna yakın tuzluluk seviyesindeki suyun içerisinde tamamen bekletildi. Batarya daha sonra yeniden araca monte edilerek alt gövdenin sert bir yüzeyle temas ettiği darbe ve sürtünme testine tabi tutuldu.
Testlerin ardından batarya muhafazasında yapısal hasar, çatlak veya elektrolit sızıntısı görülmediği ve yüksek voltaj sisteminin elektriksel izolasyonunu koruduğu açıklandı.
Organizasyona 16 Avrupa ülkesinden gazetecilerin yanı sıra Chery teknik ekibi ve Almanya merkezli otomotiv mühendisliği şirketi FEV’in mühendisleri katıldı.
Batarya 24 saat tuzlu suda kaldı
Test öncesinde TIGGO 9 CSH’nin 228 kilogram ağırlığındaki ve 34,46 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryası; sızdırmazlık, izolasyon direnci ve şarj seviyesi dahil farklı parametreler üzerinden kontrol edildi.
Batarya daha sonra 1,2 metre derinliğindeki test tankına tamamen batırıldı. Test suyunun tuzluluk seviyesi, açık deniz suyuna yakın olacak şekilde yaklaşık binde 35 olarak ayarlandı.
24 saatin ardından yapılan kontrollerde görünür korozyon, şişme veya sızıntı tespit edilmedi. Sızdırmazlık testinde 8,067 Pa/dakika kaçak değeri ölçülürken, açıklanan kabul kriteri 31 Pa/dakika oldu. İzolasyon direnci ise 500 MΩ’nun üzerinde ölçüldü.
Aynı batarya darbe testine girdi
Tuzlu su testinin ardından batarya yeniden TIGGO 9 CSH’ye monte edildi.
Araç daha sonra 14-15 km/s hızla 250 milimetre yüksekliğindeki sert basamak tipi engelin üzerinden geçirilerek alt gövdenin kontrollü biçimde yüzeyle temas etmesi sağlandı.
Test sonrasında alt gövde korumasının PVC kaplamasında yüzeysel hasar meydana gelirken, batarya muhafazasında yapısal hasar veya çatlak tespit edilmediği açıklandı.
Elektrik bağlantıları ve soğutma devrelerinde de hasar görülmezken test sırasında elektrolit sızıntısı veya anormal termal kaçak meydana gelmedi.
Bataryada 780 MPa çelik koruma
TIGGO 9 CSH’de kullanılan batarya sistemi, 780 MPa dayanımlı yüksek mukavemetli çelik alt gövde korumasına sahip.
CSH Dedicated Hybrid Battery ayrıca olası bir çarpışmada batarya gücünü izole etmek üzere geliştirilen 2 milisaniyelik yüksek voltaj kesme fonksiyonunu kullanıyor.
IP68 koruma standardını karşılayan sistemin 100 farklı güvenilirlik testinden geçirildiği belirtilirken, batarya hücrelerinin -35°C ile 60°C arasındaki sıcaklıklarda çalışabilecek şekilde geliştirildiği ifade edildi.
Chery Brand Executive Deputy General Manager Aaron Zheng, testlere ilişkin “Güvenlik yalnızca bir söylem olarak kalamaz. Mühendislikle geliştirilmeli, test edilmeli ve doğrulanmalı” dedi.
CSH 44 pazarda test edildi
Chery, CSH hibrit teknolojisinin bugüne kadar 9 farklı global bölgede ve 44 pazarda farklı kullanım koşullarında doğrulama çalışmalarından geçirildiğini açıkladı.
Testler; yüksek nem, ekstrem sıcaklıklar ve farklı yol koşullarını kapsayan senaryolarda gerçekleştiriliyor.
http://www.milesanddrives.com okurları için bilgi notu:
Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Chery International, Türkiye operasyonlarını yürütmek amacıyla Eylül 2022’de Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş.’yi kurdu. Şirket; Türkiye’de lojistik, satış, satış sonrası hizmetler, bayi ağı geliştirme ve iletişim faaliyetlerini yürütüyor.
Chery, 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO 7 PRO modelleriyle Türkiye pazarına giriş yaptı. Şirket bugün Türkiye’nin 7 bölgesinde toplam 52 yetkili satıcıyla faaliyet gösteriyor.
Chery Group
29 yıllık geçmişe sahip Chery’nin satış ve servis ağı 130’un üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Şirketin açıkladığı verilere göre Chery, 7 milyonu Çin dışındaki pazarlarda olmak üzere dünya genelinde yaklaşık 20 milyon kullanıcıya ulaşıyor.
Kantar ve Google tarafından açıklanan 2026 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, genel sıralamada 11’inci, otomotiv kategorisinde ise 1’inci sırada yer aldı.