PEUGEOT’nun tamamen elektrikli ilk GTi modeli E-208 GTi’ın Türkiye tarihi belli oldu. 281 PS güç üreten modelin 2027’nin ilk yarısında Türkiye yollarına çıkması planlanıyor.

PEUGEOT Design ve PEUGEOT Sport ekiplerinin ortak çalışmasıyla geliştirilen E-208 GTi, 40 yılı aşkın geçmişe sahip GTi geleneğini elektrikli güç-aktarma sistemiyle bir araya getiriyor.

Modelde kullanılan M4+ elektrik motoru 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor. E-208 GTi, 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede, 80’den 120 km/s hıza ise 3,2 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 180 km/s olarak açıklanırken güç-ağırlık oranı 5,5 kg/PS seviyesinde.

İki farklı menzil değeri

E-208 GTi, 54 kWh brüt ve 51 kWh net kapasiteli batarya kullanıyor.

Modelin WLTP menzili tercih edilen lastiğe göre değişiyor. Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye kadar menzil açıklanırken Michelin Pilot Sport 4S ile bu değer 352 kilometreye kadar geriliyor.

100 kW hızlı şarj desteğiyle bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e 30 dakikadan kısa sürede şarj edilebildiği belirtiliyor. 7,4 kW duvar tipi şarj ünitesinde ise aynı işlem 4 saat 40 dakika sürüyor.

E-208 GTi ayrıca elektrikli cihazlara otomobilin bataryasından enerji aktarılmasına olanak sağlayan V2L özelliğine sahip. Batarya için 8 yıl veya 160 bin kilometre garanti sunuluyor.

PEUGEOT Sport şasiyi yeniden ele aldı

Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 üzerinde çalışan PEUGEOT Sport mühendisleri, standart E-208’in altyapısını GTi için yeniden geliştirdi.

Gövde 25 mm alçaltılırken ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği 28 mm artırıldı. Modelde 18 inç jantlar ve 215/40 R18 lastikler kullanılıyor.

Arka bölümde 31 mm’lik viraj denge çubuğuna yer verilirken mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörler de şasiye dahil edildi.

Fren sisteminde ise 355 mm ön diskler ve dört pistonlu sabit kaliperler kullanılıyor.

205 GTi’a tasarım göndermeleri

PEUGEOT, yeni modelde 1984 yılında yollara çıkan 205 GTi’ın tasarım mirasından da yararlandı.

Genişletilmiş çamurluklar, özel ön spoiler, parlak siyah arka difüzör ve delikli tasarıma sahip 18 inç jantlar dış tasarımın GTi’a özgü unsurları arasında bulunuyor.

İç mekânda kırmızı halılar, paspaslar ve emniyet kemerlerinin yanı sıra entegre başlıklara sahip ön koltuklar kullanılıyor. Alcantara ve delikli kırmızı deri kullanılan kompakt direksiyon ile kırmızı grafiklere sahip dijital gösterge paneli de GTi kimliğini kabine taşıyor.

GTi 40 yıl sonra elektrikli döneme geçti

PEUGEOT’nun GTi geçmişi 1984 yılında tanıtılan 205 GTi’a uzanıyor. İlk olarak 1,6 litrelik motorla satışa çıkan modelin 1,9 litrelik versiyonu iki yıl sonra ürün gamına eklendi.

GTi adı ilerleyen yıllarda 306, 206, 207 ve 208 modellerinde kullanılmaya devam etti.

Yeni E-208 GTi ise bu geçmişte tamamen elektrikli güç-aktarma sistemine sahip ilk GTi olarak yerini alacak.

http://www.milesanddrives.com okurları için bilgi notu:

PEUGEOT

PEUGEOT, şehir otomobillerinden hafif ticari araçlara uzanan ürün gamıyla 140’tan fazla ülkede faaliyet gösteriyor. Marka, 2024 yılında dünya genelinde yaklaşık 1,1 milyon araç satışı gerçekleştirdi.

PEUGEOT, 2025 itibarıyla binek ve hafif ticari araç ürün gruplarında elektrikli motor seçenekleri sunuyor. Marka ayrıca PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar ile Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda mücadele ediyor.